Monday, May 25, 2015

Despre biciclisti. Lua-v-ar dracu.

Recunosc, am pus "lua-v-ar dracu" ca sa am un plus de cititori. Lumea se ambaleaza si citeste, ca sa ma poata injura ulterior. 
Dincolo de asta, totusi,  "lua-v-ar dracu" este capitolul la care sunt incadrati toti ceilalti participanti la trafic, in afara soferilor. Asta simt soferii sau autoritatile despre categoriile 'tolerate', adica biciclisti, motoristi si pietoni. Articolul asta este scris din perspectiva unui sofer care merge si cu bicla. Multe din ceea ce va voi spune sunt ultra cunoscute, daca sunteti biciclisti. Pentru aia care folosesc mai mult de doua roti sunt ceva info utile, zic eu. Exista, totusi, cate ceva util si pentru biclisti, daca veti avea rabdarea si bunavointa sa cititi pana la capat. Sa o luam metodic.

Venind vara, am pus cheia in cui si am scos bicla. A contribuit mult la asta si recenta ieseala la Roma, unde traficul - haotic si cu adevarat aglomerat - permite totusi o multitudine de forme de deplasare. Mi-am luat deci bicla si am iesit in trafic. M-am aruncat leilor. Sau, pe romaneste, cainilor si soferilor. Ce am observat:


Soferii

In Bucuresti nu exista participanti la trafic decat daca sunt cu masina. Cat mai mare sau mai puternica. Soferii sunt intr-o competitie acerba unul cu altul, iar traficul este pista de curse unde fiecare isi demonstreaza talentul. In acelasi timp, oricine merge cu mai putin de 4 roti, efectiv nu are loc pe drum. Desi, culmea, ocupa mai putin loc. Dar asta este normal cand esti pe o pista de curse, nu? 

Bucurestenii vs externii

Am ales cuvantul asta usor ambiguu ca sa nu para ca jignesc pe nimeni. Totusi, am observat ca, in ultimul timp, cel putin, soferii bucuresteni se diferentiaza clar de cei din afara urbei. Bucurestenii te vor depasi calcand linia dintre cele doua benzi, spre deosebire de ceilalti, care vor trece milimetric pe langa tine sau vor face manevre ca sa se bage cumva intre tine si masina cu care esti in paralel. Ca doar esti doar biciclist, iar la tara asta inseamna ca esti juma' de om.

Biciclistii

Cand eram mici, toti aveam bicle. Era genial. Te-ai fi asteptat ca toti sa devenim o natie de biciclisti sau scuteristi, dar democratia ne-a adus deschiderea frontierelor si toata pofta aia reprimata pentru masini a rabufnit ceva de speriat. S-a trecut repede de la surprizele Turbo la importul masiv de masini, iar biclele au fost uitate. Revenind insa la cei care inca merg pe bicla, am constatat ceva. Mai frate, voi chiar aveti libertate. Voi chiar aveti mobilitate. Voi nu stati in trafic. Si aici apare dilema, ca sa parafrazez. Voi chiar nu respectati nicio lege de circulatie, tata. Mai mult ca motociclistii, nu opriti la stop sau la trecere, nu respectati benzile, nu semnalizati miscarile in trafic. Din perspectiva mea de biciclist, inteleg total asta. Simti o libertate pe care o poti exploata si mai simti ca traficul iti datoreaza asta, cumva, prin prisma mitocaniilor la care te expui, ca biciclist. Ca sofer, insa, va spun ca e de tot rahatul stilul asta, pentru ca biciclistii sunt imprevizibili pentru soferi si nu sunt in siguranta cand se comporta asa.

Pistele

Reactia tuturor soferilor cand s-a inaugurat o pista cat de cat civilizat - functionala m-a uimit. Si eu conduc pe Victoriei si am nevoie de spatiu. Totusi, daca mergi o saptamana prin zona, o sa vezi ca pista aia nenorocita pe care stationeaza toti cocalarii nu afecteaza traficul pe Victoriei, in conditiile in care oricum calea sustine 2 benzi care chiar pot trece legal prin toate intersectiile si, cel mai important, merge paralel cu Uranus, care este mana cereasca pentru trafic.
Altfel, pistele sunt o gluma proasta. Nu poti sa mergi 90% prin trafic si, din cand in cand, fara sens, sa urci pe trotuar sau sa o iei pe pista pentru ca exista acolo. Ori ai si e functionala dupa un plan la nivel macro, urban, ori da-o-n masa si lasa biciclistii pe drum. Unde mai pui ca pista e populata cu taximetristi, pietoni sau tonete de ziare. Cateodata, pe drept cuvant. Deci, multumesc, nu.

Cainii

Sunt draguti si dau din coada si au captivat un nucleu mic dar tare zgomotos in apararea lor, deci orice discutie care ii include obiectiv este sortita aruncarii stigmatului asupra aluia care o deschide. Ei bine, cruciada asta canina ma lasa pe mine sa devin fast food pentru o ceata pusa pe sotii care, nu-i asa, "nu musca, domnu". Dar sare la picioarele tale de sub masini, fara sa o vezi, ceea ce este intotdeauna o placere. Pe Bucuresti asta este tot mai putin o problema, in conditiile in care majoritatea cainilor au fost deportati in comunele limitrofe si orasul chiar arata ca un spatiu urban; fara ursi, jderi, sobolani sau caini. Incearca sa faci 2 km din Mogosoaia spre Bucuresti sau invers si o sa te relaxezi referitor la numarul cainilor 'macelariti'. Sunt toti pe camp, de unde periodic revin in oras si se incaseaza buget de mai multe ori pe acelasi animal de catre hingheri, de la Primarie. Dar sa nu deviem.

Gropile

Are rost sa vorbesc despre ele? Aparent, da, in conditiile in care tocmai partea dinspre trotuar a carosabilului, adica aia unde incerc sa merg ca sa nu incurc traficul, sa nu tin ocupata o banda intreaga, este cea mai cariata a strazii. Statistic, marea parte a defectiunilor la articulatiile masinilor au loc pe partea dreapta. Pentru biciclist, cand esti in trafic, cu o anumita viteza, intre o masina si o bordura si iei o groapa, un canal neastupat, un sant reparat ca la noi etc, esti al naibii de aproape de moarte, nu de service. Ca tot veni vorba, as sugera biciclistilor sa mearga cat mai spre mijlocul benzii pe care se afla. Asa, vor fi mai in siguranta si vor descuraja tentativele unor masini de a se strecura printre ei si masinile de pe cealalta banda / sens. Cu cat te inghesui singur mai mult inspre trotuar, cu atat soferul va fi mai tentat sa se bage pe langa tine. Si stiti cum se simte asta.

Cam atat, scurt pe doi. Sper ca te-ai prins ca asta e un articol care, poate, ajunge la 1, 2 soferi si aduce un avantaj biciclistilor cu care se intalnesc astia 1, 2 soferi, in trafic. Biciclist sau sofer, daca iesi cateva zile din Bucuresti si participi la trafic intr-o metropola, o sa vezi ca traficul la noi este extrem de permisiv. Ce lipseste insa este educatia participantilor la el, si asta il face dificil. In Roma sau Toronto sunt mai multe masini ca la noi, crede-ma. Si se conduce mai fluent, mai decent, mai normal. Pentru ca nimeni nu defuleaza in trafic. Decat rar, dar atunci se impusca intre ei si deci se rezolva treaba permanent.